城市综合管廊案例推荐

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随着城市的发展，不同市政管线在城市发展的不同阶段敷设，增加了维修和保养的成本。而综合管廊的建设，把各类管线系统集纳在一起同步规划、同步建设，避免了此后管线敷设带来的道路重复开挖和对城市交通的影响。同时，“一次投入、长期受益”的做法能够降低运维成本，便于高效管理。在市政建设方面的核心原则即应为：“先规划后建设、先地下后地上”、“需求未到、基础设施先行”！

以下就国内和国外经典案例中的规划、设计、建设、运行全方位解读！

1.日本东京日比谷

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1926年，日本在关东大地震以后的东京复兴建设中，完成了包括九段坂在内的多处长约1.8km的共同沟。日本共同沟的总体发展目标是要在21世纪初，在县政府所在地和地方中心城市等80个城市干线道路下建设约1100km的共同沟。而人口最为密集的城市东京，已提出了利用深层地下空间资源(地下50m)，建设规模更大的干线共同沟网络体系的设想。

采用盾构法施工的日比谷地下管廊建于地表以下30多米处，全长约1550米，直径约7．5米，如同一条双向车道的地下高速公路。由于日本许多政府部门集中于日比谷地区，须时刻确保电力、通信、供排水等公共服务，因此日比谷地下综合管廊的现代化程度非常高，它承担了该地区几乎所有的市政公共服务功能。

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特点：采用盾构开挖，在大深度地下建设综合管廊网络系统。

2.新加坡滨海湾

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新加坡对地下空间的开发利用是有详细规划设计的：地表以下20米内，建设供水、供气管道;地下15米至地下40米，建设地铁站、地下商场、地下停车场和实验室等设施;地下30米至地下130米，建设涉及较少人员的设施，比如电缆隧道、油库和水库等。

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特点：容纳供水管道、通信电缆、电力电缆，甚至垃圾收集系统。管廊距地面3米，全长3.9千米，工程耗资8亿新元(约合35.86亿元人民币)。

3.中国白银市

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白银市为首批综合管廊建设试点城市之一，为甘肃省域核心的重要组成部分，2区3县，面积21209km2。市政管线现状为地下管线老旧、容量不足，管线权属众多，且存在多头管理与无人管理并存现象。

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特点：总体布局结合高压线入地、地下空间和人防;无管网式超细干粉自动灭火装置；天燃气管道入廊；所有管线集中出舱；

4. 中国珠海横琴新区

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横琴综合管廊建设项目荣获中国人居环境范例奖。这项让无数当地居民、企业受益匪浅的工程总长33.4公里，是目前国内单项工程建设长度最长、一次性投资最大的综合管廊。其长度是上海世博园区地下管沟的5倍。综合管廊最窄处也有3米宽、3米高，容纳了电力、通讯、给水、中水、供冷、供热及垃圾真空系统等7种市政管线。内设通风、排水、消防、监控等系统，由控制中心集中控制，实现全智能化运行。

由于建设综合管沟，总计节约土地40多万平方米。结合当前横琴的综合地价及城市容积率，由此产生的直接经济效益就超过80亿元。

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特点：一次投入最大、建设长度最长、辐射面积最广、纳入管线最多和施工难度最高

5. 日本横滨MM21区

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横滨未来港21是通过重建横滨市中心部分地区构建而成的海滨城市，是横滨的核心项目，简称MM21。区内的电线、电话线、光纤网络、上下水道和暖气系统全部预先设置在地下的共同沟内。

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特点：集旅游、商务、购物、会议、展览、博物馆于一体的超大地下空间综合体规划项目。

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