大巴+地铁！超炫巴铁将现身秦皇岛

所谓“巴铁”，是城市大巴和地铁的创新结合：外形犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，时速可达每小时60公里，平均时速为40公里，远高于普通公交大巴平均20公里的速度；而且一辆“巴铁”可以容纳1200-1400名乘客，是普通公交大巴的几十倍！因此被称为未来城市中的“陆地空客”。

巴铁是一种完全依靠电力驱动的，大运量宽体高架电车，采用高效低碳公共交通新技术，集城市快速公交（BRT）与地铁优点于一身。具有缓解交通拥堵、载客效率高、成本低、建设施工周期短、不占用停车场、节能环保等众多优点，是我国“大众创业，万众创新”的典范，对建设智慧城市、环境友好型社会具有重大的战略意义。

关于巴铁强大的参数：

巴铁充分有效的利用了现有道路空间，它横跨两个车道，分上下两层， 上层载客，下层镂空，镂空底层高度为2.1-2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可自由通行，在行驶中小汽车与巴铁互不干扰，有效避免了现有传统公交车和小汽车争路的现状。

巴铁优势：

相比地铁，巴铁有啥优势呢？我们听听巴铁项目负责人白志明是怎么科普的。

一，巴铁具有地铁的功能——大运力，一趟车能拉1200人。

二，造价成本低，是地铁造价的不到五分之一。

三，施工周期、施工时间也不到地铁施工（周期）的五分之一，也就是一年就可以完工。

看看国外的媒体小伙伴是怎么在科技“朋友圈”点赞评论的。

“中国原创重大发明！”

“2010年全球五十大最佳发明之一 ” ——美国《时代周刊》

“立体巴士如果研发成功，这将是人类最具创新精神的公共交通解决方案。” ——美国《休斯顿邮报》

但现实中，巴铁确实已经征服了很多国家。目前巴铁已申请国家专利，在国际市场，巴铁已与尼日利亚、巴西、墨西哥、西班牙、印尼、阿根廷等国家签订意向协议；在国内市场，巴铁与秦皇岛市、天津河北区签订战略合作协议，同时与沈阳、张家口、济南、南阳、无锡、温州、扬州合作也在顺利开展中。

双方在北戴河经济开发区探讨合作细节

秦皇岛市委书记孟祥伟在当天的洽谈会上表示，“秦皇岛地处京津冀经济圈和环渤海经济圈，拥有丰富的旅游资源和较为完善的基础设施，是中国首批沿海开放城市。秦皇岛对华赢集团的创新和实力高度认可，对巴铁项目也非常看好，希望可以通过巴铁的加入，为秦皇岛旅游业锦上添花。同时秦皇岛拥有世界级汽车轮毂制造基地和中国最大铝制品生产加工基地，可以有效助力“巴铁”制造生产。双方强强联合，必将实现共赢。也希望双方尽快确定合作细节，让合作加快落地实施建设。

双方经过多次的深入沟通接洽，研讨合作事宜。终于在2016年4月27日上午十一点多巴铁科技代表和秦皇岛市副市长冯志永签署了战略合作协议。秦皇岛方面承诺将为巴铁项目尽快落地提供一切便利条件，并已经为“巴铁”规划出1公里的试验段，120公里的运营线路。巴铁科技也将力争在2年内建设成10公里的示范线，并投入运营。