一周交通新视野｜中国主要城市公交大数据、多功能城市景观桥与智慧马路

2018年5月11日，交通运输部科学研究院联合高德地图、北京航空航天大学交通科学与工程学院共同发布了《2017年度中国主要城市公共交通大数据分析报告》。报告基于高德地图公共交通大数据，重点分析了2017年度我国主要城市公共汽电车网络及轨道交通网络的现状及特征、城市公共交通服务与出行等内容。 

城市公共汽电车网络

北京为拥有公共汽电车公交线路条数最多的城市且线路里程最长。

全国主要城市公共汽电车线路规模

全国主要城市中，11个城市500米站点覆盖率超过80%。20千米以下的公共汽电车线路占68%，500-800米平均站距的线路占55%。

全国主要城市500米站点覆盖率及线网覆盖率

全国主要城市公共汽电车线路长度及平均站距分布

城市轨道交通网络

北京为轨道交通线路最多的城市，上海为全国轨道交通路网密度最高的城市，北京轨道交通路网密度居第二。

全国主要城市轨道交通路网密度

全国主要城市中，轨道交通线路平均运营里程长度为28千米，轨道交通平均站距近半集中在1000-1500米。轨道交通与公共汽电车衔接最好的城市为长春和西安。

全国主要城市轨道交通平均站距分布

公共交通服务与出行

在全国主要城市公共交通出行服务指数排名中，深圳公共交通出行服务指数全国排名第一。深圳在站点500米覆盖率、轨道衔接、公交开放水平方面均表现优异。其中，北京排名第四。

全国主要城市公共交通出行服务排名

从行程时间平均值看，大部分城市均行程时间小于1小时；从单位距离的行程时间上看，省会城市及直辖市耗时较短。北京城市行程时间平均值为47.68分钟，耗时较少；城市单位距离行程时间平均值为3.32分钟/千米，居全国第二位。

全国主要城市行程时间及城市单位距离行程时间平均值

大型城市公交换乘次数普遍较高，中小型城市步行距离普遍较长。北京平均步行距离925米，居全国第三位；平均换乘次数为0.75次。

全国主要城市平均步行距离及换乘次数

资料及图片来源：《2017年度中国主要城市公共交通大数据分析报告》

城市桥梁除承担连接城市空间的功能外，还可具备提升城市景观、为市民提供休憩空间等多种功能。 

西班牙莫特里尔步行桥：造型与周围环境相融合，提升城市景观

莫特里尔（Motril）步行桥位于西班牙格拉纳达，该步行桥越过城市主路，连接存在高差的花园和停车场。步行桥通过将不同厚度的薄钢板切割折叠，形成连续、相同的造型元素，充分适应周围的山体以及环境，并方便人们包括残疾人的使用。同时该步行桥将LED灯巧妙的藏于其中照亮桥体和道路。

西班牙莫特里尔步行桥

巴西圣保罗弗里德里希拜耳桥：极具吸引力的城市空间景观

弗里德里希拜耳（Friedrich Bayer）桥位于拜耳公司巴西圣保罗总部前方。屹立于河中的两个金属岛屿被植被覆盖，宛如一朵睡莲，独特的造型使其当地极具吸引力的空间景观。该桥梁与沿河自行车道相连，方便了附近社区居民和上班族。同时，桥梁设计时还考虑到了河流的运输问题，有船只经过时，可以开启电动机驱动转盘旋转，使船只通过。

巴西圣保罗弗里德里希拜耳桥

丹麦哥本哈根圆桥：运动友好型桥梁

圆桥（The circle bridge）位于丹麦哥本哈根。该桥梁由5个圆形的平台串联而成，能够支持人们走路、骑车、跑步、散步。锯齿边缘可以降低行人通行的速度，圆弧边界可以给人们更多角度去欣赏城市。该桥梁让哥本哈根的海滨线更加具有活力和吸引力。

丹麦哥本哈根圆桥

荷兰锈蚀钢板天桥公园：为市民休憩提供空间

锈蚀钢板天桥公园（Paleisbrug）位于荷兰斯海尔托亨博斯，是一座横跨铁路的人行天桥及自行车天桥公园。该天桥联系了新开发区中的各个大学研究机构、办公室及住宅区。

天桥采用红锈色的耐候钢板作为主材料，在桥两侧种植乔木，桥面中间种植低矮植被，所有植物采用滴灌系统灌溉。良好的绿化和宽阔的桥面空间为市民散步、休憩提供了空间。另外，桥体上配备了大型的太阳能集热器以便为周边地区提供能源。

荷兰锈蚀钢板天桥公园

荷兰乌得勒支欧米伽桥：完美融合不同城市空间

欧米伽桥（Dafne Schippers）位于荷兰乌得勒支，横跨阿姆斯特丹莱茵运河。该桥梁长长的弯道引导骑行者上行穿过公园，穿过学校屋顶上方的屋顶花园，最终穿过跨河桥梁。欧米伽桥将桥梁、学校和公园相结合，形成一个统一的具有凝聚力的空间，完美的结合了建筑和景观，极具创意性。

荷兰乌得勒支欧米伽桥

资料及图片来源：谷德设计网、筑龙网、Arcdaily、建筑学院

2016年德国奥格斯堡市开始出现一些路面红绿灯，其中一个试点在豪恩斯泰特大街车站。在该车站附近，在电车轨道两侧地面分别嵌入了8个红色LED灯，当电车经过的时候，红灯就会亮起。这类地面红绿灯可以从整体上提高道路安全等级。

德国奥格斯堡市地面红绿灯

在荷兰、澳大利亚等国家的部分城市同样采取了类似措施以保护行人。

荷兰波德格拉温小镇地面红绿灯

澳大利亚悉尼地面红绿灯

为了让车辆和行人更加专注路面情况以确保交通安全，2017年，伦敦在其城市南部增设一套智慧过马路系统——椋鸟横道线，将LED灯与智能交互系统相结合。

该系统的技术原理为：在道路内装设摄影机，能辨识及追踪区域内的任何物体，并且计算和预测物体的轨迹及速度，借由控制超过666盏LED灯的变化，改变交通标识的布局。

椋鸟横道线交通标识示意图

此系统使用易于理解的道路标识和颜色，并适时动态反应不同的情况，以改变行人过马路的模式，优先考虑行人的安全。

当系统侦测到行人要过马路时，地上的LED灯即会出现斑马线的样式，还会根据人流量调整斑马线宽度。当行人分心低头滑手机却处于危险区域时，LED灯会在周遭亮起红色的警示灯提醒行人。同时，汽车会受到LED灯的指示。例如有小孩误闯马路时，指示灯会在物体周遭亮起缓冲区，提醒司机行驶避开该区域。该系统还可根据不同的环境条件改变布局，如在潮湿天气设置较大的行人缓冲区等。

资料及图片来源：50KM

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