铁路上海站地区城市设计大学生国际竞赛结果揭晓

📝 规划笔记——推荐一则来自上海规土的文章，摘录如下：

11月21日，铁路上海站地区城市设计大学生国际竞赛最终方案评审会在海上文化中心召开。

该竞赛共吸引了哈佛大学等6所国内外知名大学参加，并邀请到国内外9位知名规划、工程、铁路等专业的专家、学者作为评审委员，市规土局、市发改委、市交通委、编审中心及区相关部门也出席了评审会。经过近6个小时的汇报评审，最终现场评出一等奖1名，为美国哈佛大学方案；二等奖2名，分别为西班牙加泰罗尼亚理工大学、美国麻省理工学院方案；三等奖3名，分别为中国同济大学、中国东南大学、英国卡迪夫大学。

美国哈佛大学的方案以“上海新门户”为主题拔得头筹，力图把这一地区打造为国际级中心门户活力区，形成一个商业办公、咖啡馆、艺术画廊和创意空间多元混合的24小时活力区域。方案在考虑了铁路上盖不同结构体系可行性的基础上，提出了建立上盖平台、保持城市密度、为地区创造新的门户区域等概念。方案在三号线、四号线、八号线交汇处建立一个多功能的商业交通综合体，作为整个场地的催化剂与触媒点，与多个中观尺度的公共空间、新的街区以及宜人的商业步行通廊共同形成了一个极富创意的活力空间。

其它几支参赛队伍也提出了精彩纷呈的城市设计方案，为该地区下一步的改造更新建设提供了多种有价值的创新思路。

美国麻省理工学院方案提出多层堆叠的立体开发，强调多元复合的功能整合。

西班牙加泰罗尼亚理工大学的方案大胆提出将现有的东西向铁路济战场“搬入”地下，地面成为南北自由通行的广场公园。

英国卡迪夫大学的方案聚焦于绿意，除了建绿地公园，还要见缝插针地点缀绿浪，形成绿色格网。

同济大学的方案设计了火车主题公园、火车主题商业街等多种设施，并力图将轻轨打造成流动的风景，创造一个可视、可达、可渗透的新街区。

东南大学建议对存量建筑的改造更新，尽量保留城市记忆等。