国际合作示范区城市设计：珲春国际合作示范区(敬信镇区)城市设计

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🔊 提醒：这是一篇2016年发布的文章，由于机构改革的原因，请注意内容的时效性。

珲春国际合作示范区

2012年4月，国务院批复设立了中国图们江区域(珲春)国际合作示范区，面积约为90k㎡，包括国际产业合作区、边境贸易合作区、中朝珲春经济合作区和中俄珲春经济合作区四大板块。该示范区的设立标志着图们江区域合作开发进入了一个新阶段。

当前，敬信镇处于“长吉图开发开放”的环境中，发展机遇良好，在区位条件以及旅游、文化和口岸资源方面优势显著，是图们江区域合作开发的重要节点。作者东北大学江河建筑学院讲师刘生军，吉林建筑大学讲师李海滨在《规划师》2016第2期撰文，珲春国际合作示范区（敬信镇区）城市设计结合区域发展条件，从空间结构、功能分区、道路交通、绿地景观和城镇风貌等方面入手，打造三国商贸特区、民族文旅名镇和休闲养老基地，以期提高区域影响力，引领和带动图们江区域合作开发取得新突破。

珲春国际合作示范区(敬信镇区)城市设计内容

空间布局

设计结合地块现状，充分利用自然景观条件，对珲春国际合作示范区(敬信镇区)提出了“一心两环、指状放射、组团发展”的总体空间布局结构：

①“一心两环”，即地块中心的景观核心和两条功能环线。

②“指状放射”，沿景观核心布置组团，两条功能环线以两个环形圈的形式将各个组团有机地连接起来，并且从中心点出发，指状分割组团，绿化楔入组团。

③“组团发展”，5个功能组团即启动区、旅游综合服务区，公共服务与教育产业区，休闲养老区，商务办公区，以及商贸物流加工区，其中外部环线将启动区、旅游综合服务区、公共服务与教育产业区和休闲养老区串联起来，以启动区的发展带动各片区发展。

功能分区设计

启动区、旅游综合服务区承载着原住民回迁、旅游接待和商业休闲等功能，地块功能复合性强，各分区直接联系密切。设计将该片区划分为中心商业区、韩屋社区、宜居社区、品质住区、自然花海和旅游服务中心六大功能区，由旅游活动核心、文体中心和休闲商业中心形成空间轴线，并以旅游为发展轴线设立旅游商业中心、旅游服务中心和海关，同时形成“三主轴、三次轴、多节点” 的绿地景观系统结构。

在公共服务与教育产业区，设计以一个景观主轴连接休闲商业轴和共享公共设施发展轴，在轴线中心设立鲜明的标志以增加区域的识别性，同时形成“二主轴、四次轴、多节点”的绿地景观系统结构。

设计以美丽产业街为轴线连接艺术家小镇、韩式体验小镇和各组团商业中心，在滨水区合理设置高档居住区，并形成“二主轴、二次轴、多节点”的绿地景观系统结构。

商务办公区设计沿一条中心商务区轴线和两条绿化景观轴线布置商业、会展和商务等多功能商业设施，以形成商业集群，并形成“一主轴、一次轴、多节点”的绿地景观系统结构。

商贸物流加工区设计以物流中心、国际贸易中心和管理服务中心形成该片区的重点发展圈层，从而增加对产业园区的辐射作用。

道路交通设计

对外交通设计充分考虑珲春国际合作示范区( 敬信镇区) 与周边地区的交通联系，规划建设对外通道，利用便捷的交通来提升地块的价值。规划建设珲春至罗先高速公路，珲春经圈河至罗津高速公路在珲春境内建设规模为39km。依托图们江发展水运交通，并积极开展图们江边境旅游和日本海观光旅游等旅游项目，以及发展图们江出海捕渔业；建设图们江内河港口，疏浚防川至江口段航道。

设计将区域内的道路分为城市主干道、次干道和支路3个级别。城市主干道的规划结构为“三环主路、周边放射”，规划设计2条环线作为骨干公共交通线路，这2条环线与现有的1条环线形成环线交叉，并与多条城市道路相连，融入城市网。

绿地景观设计

生态绿地系统设计结合三大湖面的自然生态肌理及其与地表自然径流的关系，将原有水体延伸进入基地组成水景观，进而组成完整的水系统；结合中心滨水绿地建立一级绿地圈层，其形成楔形绿化深入各组团及连接各组团；一级绿地圈层继续深入并形成发散的绿地，连接发散的绿地形成二级绿地圈层。

城镇风貌控制

以启动区为例，该片区的主要民俗建筑与公共建筑色彩以中性色调和浅冷色调为主，不允许大面积使用高明度色彩，宜采用朝鲜族风格，或朝鲜族风格与现代简约风格相结合。

商业建筑色彩可丰富多样，局部可采用明度较高的色彩，以凝聚人气，加强视觉冲击力；建筑风格以朝鲜族风格为主，在设计中应加强建筑单体间的统一，合理布置广告招牌。

设计打造了3个城镇特色风貌区：①公共形象风貌区②商业金融中心风貌区③组团中心风貌区。

文章详见《规划师》2016年2期《国际合作示范区城市设计探析-以珲春国际合作示范区(敬信镇区)为例》

全文详见官www.planners.com.cn

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