西宁市地下综合管廊中心城区规划

综合管廊是21世纪新型城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一：

1、一次性投入节省资金

管沟预留充分空间，将来需要增加管道或者线路，可以直接在里面铺设。企业的管线也可以直接从里面走，省掉了开挖道路的成本。只要管廊使用超过15年以上，多花的钱就会被直埋式反复开挖的费用抵消，长远来看是对资金的一种节省。

2、管线审批必须先入廊

国务院的计划，到2020年，要建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营，反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，城市地面景观明显好转。

3、西宁市地下综合管廊一期工程在城北区师大新校区举行开工仪式。

西宁市地下综合管廊一期工程主要涉及师大新校区、小桥及小桥东片区、西川新城片区、南川片区、多巴新城片区、海湖新区和城东区等7个片区，共包含19条道路，管廊总长度约40公里，总投资约为44亿元，随道路建设同步实施，并建设分监控中心5座。

地下综合管廊将容纳电力、通信、给水、再生水、热力、燃气、污水、雨水等8类管线，实现所有市政管线全部全面入廊。各道路下建设综合管廊根据管线现状及专项规划中管线种类布置管廊舱室，管廊舱室为1～3舱。

地下综合管廊中心城区规划

据了解，西宁市作为省会城市，市政配套基础设施急需改善和梳理，大量电力电缆需入地，为避免了由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖造成的浪费，提高市政配套服务水平，地下综合管廊建设十分必要。

地下综合管廊交叉口

彻底根治马路“拉链”现象！！！

去年以来，市城乡规划和建设局根据国务院办公厅《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》精神及省人民政府办公厅关于印发加强城市地下管线建设管理工作意见通知的要求，按照 “先规划、后建设”的原则，在完成地下管线普查工作的基础上，积极做好地下综合管廊试点城市申报工作，并编制完成了《西宁市地下综合管廊工程规划》，为西宁市地下综合管廊建设实施打下坚实的基础。通过建设地下综合管廊，将极大方便电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修，逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，彻底根治马路“拉链”现象，进一步提高市政公用基础设施的使用效率。

地下综合管廊接出口

地下管线分支接口

西宁市地下综合管廊建设工程项目是西宁市基础设施建设的重点工程。西宁管廊项目是西宁市乃至全国采用新标准、新技术、新工艺的一个示范项目。

三大特点：设计功能最全、覆盖范围最广、施工难度最大

设计功能最全：地下综合管廊将容纳电力、通信、给水、再生水、热力、燃气、污水、雨水等8类管线，实现所有市政管线全部全面入廊。

覆盖范围最广：一期工程主要涉及师大新校区、小桥及小桥东片区、西川新城片区、南川片区、多巴新城片区、海湖新区和城东区等7个片区，共包含19条道路，管廊总长度约40公里，总投资约为44亿元，随道路建设同步实施，并建设分监控中心5座。

施工难度最大：各道路下建设综合管廊根据管线现状及专项规划中管线种类布置管廊舱室，管廊舱室为1～3舱。

管廊类型图

西宁市地下管廊的修建避免了由于埋设或维修管线而导致路面重复开挖，避免了土壤对管线的腐蚀，延长了使用寿命，它还为规划发展需要预留了宝贵的地下空间。

人员出入口

地下综合管廊相关阅读

远有徳国、近有青岛

综合（地下）管廊建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施。如将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

1、德国

作为各种管线之“家”，地下综合管廊在德国已有逾百年历史。德国最早的用于城市公共服务地下综合管廊于１９世纪出现在北部城市汉堡。发展至今，公共和私人的地下排水管道总长超过96万千米，各种服务于供气、供水、供电、供暖和通信的地下管道长度超过上百万千米。

德国综合管廊建设的特点为了减少维修升级成本，实行“零地面施工”。德国建筑研究一直对地下综合管廊进行追踪研究，该研究所主任马丁•菲佛教授在报告中指出，高昂的造价是阻碍其普及的“拦路虎”，使得很多地方政府“心有余而力不足”。

2、青岛

青岛在2011年投入使用了第一条地下综合管廊，是目前国内规模最大的地下管廊工程。

六种管线“寿命”达百年

青岛高新区所有管廊都藏在绿化带内，没有车辆碾轧也保证了管廊至少100年的使用寿命。”

来自微信公众号：青报新媒