规划头条“人满”不为“患”，东京如何破解“堵局”？
日本东京，马路上行驶的汽车井然有序。人口密度高的地方肯定更堵？这是人们的惯常思维，但日本首都东京的情况却正好相反：人口高密度区以仅占日本0.6%的土地面积承载了日本10%的人口，但人们搭乘公共交通出行的比例反而高，即便是早晚通勤高峰时段，东京市中心也鲜见长距离拥堵。作为特大型城市，东京如何破解“堵局”？市区人一多路就堵？服务功能完备，办事步行可达“人口密度和交通拥堵没有直接关系。”上海社会科学院城市与区域研究中心公共事业研究室主任春燕博士介绍，调查显示，人口高密度区，人们搭乘公共交通出行...
END
本站无留言讨论功能。交流讨论，欢迎加入国匠城知识星球APP。知识星球为学习型付费社群。在各大应用商店搜索“知识星球”即可下载安装。微信扫码加入。
城市规划学社
每日分享，每周专题
专题PPT，交流社群
专题PPT，交流社群
城市数据学社
数据新闻，数据申请
数据教程，交流社群
数据教程，交流社群
规划管理交流
规划管理，经验交流
仅限规划管理工作人员加入
仅限规划管理工作人员加入
| 小编工具：无版权免费可商用图片搜索 | 规划行业搜索聚合 |
如有版权问题请联系 13132097@qq.com：规划头条 » “人满”不为“患”，东京如何破解“堵局”？
身体与街道的可能性
建筑日报114：一个建筑设计师的一天
规划日报114：从道路到街道，活力街道的塑造
城市规划行业的发展趋势
