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🔊 提醒：这是一篇2014年发布的文章，由于机构改革的原因，请注意内容的时效性。
据统计，现在全球有100亿适合上路的汽车，远远大于全球人口总数，即使每人有一辆车，还会剩余几十亿辆，而这些汽车都去哪了呢？美国华尔街金融分析撰稿人泰勒·德登近日撰文揭秘了那些卖不出去的新车的去向，他指出，每个汽车厂商都有大量卖不出去的新车，但并不会大减价出售，最后卖不出去的车大量堆积，停放在露天停车场，在全球形成一个又一个汽车“墓地”。这些新车经过风吹日晒老化，最后变成废铁被回收。
或许有人会问，既然有这么多汽车卖不出去白白浪费，生产商们为何不考虑减小生产规模呢？
泰勒说，可以做个假设，如果汽车制造商停止制造新汽车，就意味着工厂得暂时歇业或关门，上万名员工面临失业窘境，牵涉到的人员规模之大，每个汽车厂商都不得不慎重考虑。
因此，即使汽车厂商知道他们的汽车滞销，每周仍会有上万台新车被生产出来。这些从生产线上下来的车，还没来得及见到买家，就被送到了停车场，沦为废弃车辆。
这些堪称奇观的照片拍摄于英国、美国、俄罗斯、西班牙等地，而这些，仅仅是一小部分，世界各地还有无数类似这样的新车“墓地”，看完这些照片，你会心疼吗？
END
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