基于多元需求的滨海休闲空间构建

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🔊 提醒：这是一篇2016年发布的文章，由于机构改革的原因，请注意内容的时效性。

来自：规划师杂志

作者青岛理工大学副教授孙旭光，青岛理工大学讲师祁丽艳，青岛理工大学讲师聂彤，青岛理工大学副教授张洪恩在《规划师》2015年第12期撰文，烟台市滨海西路周边景观改造提升规划方案设计提出了基于多元需求的规划理念，通过全面调查游憩者的多层次需求，结合海岸特色资源，针对性地布置功能设施、道路体系和景观体系，打造出高品质、服务全方位、人性化的滨海综合休闲空间，切实满足了人们的多重需求，使规划项目独具吸引力，得以聚集人气，这一思路可为我国相关规划提供借鉴。

规划理念

基于烟台市打造滨海休闲娱乐黄金岸线的目标以及对规划区现状情况的分析，结合人们对滨海休闲空间的多层次需求，规划在功能配置、交通设施构建和特色景观营造中突出对人的关注：以满足人们“衣食住行”的基本需求为宗旨，构建配套功能完善、交通设施便利的服务设施体系；以满足人们精神层面的高级需求为宗旨，构建生态环境优越、休闲空间多样化及景观环境宜人的高品质休闲空间。

根据规划理念和规划目标，规划提炼了“保护优化”“激发活力”“道路通达”“景观升华”的规划策略。

规划内容

功能规划

规划以“乐活”为场所精神，设置了学习、水上娱乐、养生美食、垂钓、冰上运动及温泉疗养等功能，让规划区成为人们四季都愿意前往的休闲胜地：春的体验，让人们在植物馆与能源馆体验生命和资源的力量；夏的激情，通过水上运动、娱乐活动和海滨宿营等活动，使人们感受生命的律动；秋的浪漫，通过养生美食、度假婚庆和聚会垂钓等项目，使人们感受山高海远之深情；冬的质感，以冰上运动和温室空间形成吸引点，让人们在漫天雪花中迎接春天。

道路规划

规划通过对贯穿东西的滨海路进行规划与建设，打通烟台市区的滨海旅游线路，使规划区及周边地块的环境资源得到更好的恢复保护与利用，为规划区聚集更多的人气。同时，为加强与城市的连通性，规划设置7 条纵线，以涵洞的形式从规划区向外穿过深海高速公路与城市相连，总体形成“七纵一横”的道路骨架，构建对外交通体系。机动车道路断面控制在20m 以内。此外，停车场利用现有空置地，采用集中与分散相结合的布局方式。

通过构建“海岸景观道+ 林地步道+ 生态步桥”的慢行系统，将多样慢行空间蜿蜒交织，打破单一线性景观限制，为游人提供健身、休憩和游玩等多重活力空间。其中，规划在海岸景观道构建上，将自行车道与木栈道相结合，有分有合。

景观规划

规划突出“海、河、湾、林、沙”的自然景观和保护场地记忆的“堆、塘、井、桥”的人文景观，塑造“十”字形景观结构，以城区绿轴延展入海，形成南北纵轴；以慢行系统为纽带将自然与人文景观充分结合，形成步移景异、开合有致的东西景观体验轴，使人们漫步在景观系统中，享受海岸景观。在此系统中，规划穿插设置了各种景观节点，以提升片区的空间活力。

规划以最大化保护为原则，对现有的黑松林带进行保护，通过移植生长状况较差的树木、在空置地块补种黑松林，通过清理违章建筑和垃圾等措施，构建南部连续的生态防护林，形成规划区最大、最突出的自然生态景观。在进行公共开敞空间绿化设计时，规划根据烟台市当地的植被情况，结合山东地区海滨植被案例，筛选出适合在规划区滨海环境下生长的植被，构建“地被+ 灌木+乔木”多层次的绿化景观系统，丰富规划区色彩。此外，规划还对海水景观进行优化，通过净化受污染的海水、恢复退化严重的沙质，突出海、林自然景观优势，让人们尽情享受树、海、人的和谐之美。

※文章详见《规划师》2015年12期《基于多元需求的滨海休闲空间构建-烟台市滨海西路周边景观改造提升规划方案鉴析》

全文电子版详见官网：http://www.planners.com.cn/magazine_show.asp?print_class=610&print_id=1415#1415，可免费下载。

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