首届上海城市设计挑战赛精彩回顾(二)

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🔊 提醒:这是一篇2017年发布的文章,由于机构改革的原因,请注意内容的时效性。

📝 规划笔记——推荐一则来自上海规土的文章,摘录如下:


各位持续关注上海城市设计挑战赛的亲,

小编在此向你们献上衷心的感谢!

今天为您带来第二期首届优秀项目的精彩回顾

请随我们的脚步

一起到“徐汇衡山路-复兴路风貌区”走一走吧!

徐汇衡复风貌区篇

首先让我们来看看2016年首届“徐汇衡山路-复兴路风貌区”城市设计挑战赛的任务书吧!

 

“衡复风貌区”在哪里?


衡山路-复兴路历史文化风貌区位于延安中路南侧、重庆南路西侧。风貌区内拥有深厚的历史人文底蕴,是上海城市文脉的发源地和承载区。其中徐汇区部分位于风貌区的西南部,涉及用地面积约4.3平方公里。

我们的挑战任务是什么?


挑战1:公共开放空间与慢行系统网络

利用大数据分析,构建完整、多层次的公共开放空间网络及慢行系统网络。

挑战2:道路交通

基于公共开放空间与慢行系统网络基础,关注街道活力、设施配套、环境品质三个方向,形成街道设计导引。

挑战3:功能业态

通过现状分析,补充区域功能,加强区域功能复合。

Q
A
&

第一问

 公共开放空间与慢行系统网络怎么做?

从不同角度确定慢行系统的选线及类型,有针对性的提出策略建议。


例如二等奖方案利用传统数据分析及问卷调查,提出道路系统的布局及类型,同时针对不同道路类型提出设计引导。

一等奖方案则通过手机信令,针对人的活动特征,进行多层面分析,确定步行、骑行、游览等不同类型的慢行路线。线路选线确定后,对其合理性进行复核,并对相关道路进行铺装、环境、街道设施等专项规划设计。

三等奖方案通过针对不同人群的生活方式、现有写字楼分布与工作人群需要的功能、生态宜居区范围与关联功能分布等热力图进行综合分析,识别“复合活力区”、“高效工作区'、"生态宜居区"等不同片区,形成不同功能类型的慢行路线。


Q
A
&

第二问

道路交通组织怎么做?

“慢行优先”理念下进行

道路断面组织及空间优化

请输入

例如,一等奖方案提出了“庭院街区理念”,通过对道路断面空间进行改造,以降低车速、提高步行适宜性,实现人车共存的慢行环境。

三等奖方案根据数据分析,对道路的路权进行引导,指导街道进行更新改造。

Q
A
&

第三问

那功能业态又能怎么做?

根据公共开放空间的特点,丰富街区功能业态,引导周边建筑功能更新,以此带动街区活力!


例如一等奖方案,根据不同的特色主题定位,对相关建筑的置换功能进行引导、植入和置换。将其功能置换为符合街区主题和文化旅游特色的业态。 

Q
A
&

第四问

数据运用怎么做?

通过创造智慧型公众参与平台,探索自下而上的规划管理方式,提供规划建设管理依据。

请输入

例如三等奖方案,通过自下而上的更新手法,激发基地本身的力量,促进差异生长,做针对人的更新规划。

基于社区居民的更新需求和地区慢行系统,构建、开发网络平台,通过数据收集与分析进行规划设计。

去年的方案怎么样?

非常精彩!

今年的方案会怎样?

只会更加精彩!

精彩在哪里?热爱设计的你在哪里?

马上报名!准备提交!


2017年的城市设计挑战赛不需两轮竞赛,

一次性提交成果,赶紧来!

奖金奖项更丰厚,增设特色成果奖各五名,

还等什么!

两处项目实施性更强,挑战舞台任你选!

不犹豫,组建各路人马,长按下方二维码,即可进入2017年挑战赛报名通道。

如果你喜欢本期的挑战赛成果回顾,

请不要吝啬你的手指,为我们点赞,为我们转发,给我们评论!

下期张江西北片区的精彩点评期待您的建议!




文章来自:上海规土

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