未来惠州和广州将进入“一小时城市圈”

莞惠城轨又有新进展。日前，省环保厅受理了莞惠城轨项目变更的环境影响报告书。根据报告书，莞惠城轨由原先设计的时速140公里提升到时速200公里。按此计算，莞惠城轨全程最快只需半个小时就可走完。此外，莞惠城轨还将与佛莞城轨相连，从惠州可乘城轨直通广州南站，未来惠州和广州将进入“一小时城市圈”。

莞惠城轨全程最快只需半小时

与原环评相比，莞惠城轨项目发生了5项重大变动，一是设计速度目标值由140公里/小时调整为200公里/小时；二是线路横向位移超出200米的累积长度为61.2公里；三是车站总数由15个增加至17个；四是穿越重要敏感区的数量减少2个；五是声环境敏感点新增78处。

按照设计时速200公里计算，莞惠城轨全程最快只需半小时即可走完，考虑到中途有停靠站及上下车，可能全程运行时间会略长。据记者了解，未来佛莞城轨的望洪站将与莞惠城轨的道滘站相接，运营部门还将结合客流从广州到惠州开通大站停列车和站站停列车。

根据规划，近期广州南站-小金口站大站停列车2对/小时、远期3对/小时；站站停列车近期广州南站-小金口站7对/小时、远期9对/小时，项目运营时间为6时至24时。据悉，如果是速度较快的大站停列车，从广州南站到小金口站约需1小时。

莞惠城轨10个站点更改名称

据悉，莞惠城轨正线长99.841公里，其中东莞市境内长66.503公里，惠州市境内长33.338公里；共设车站17个，其中高架站6个，地面站1个，地下站10个。线路自与佛莞城轨望洪站接轨，经东莞市道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（区），惠州市沥林、陈江、惠环、惠城等，终点设在小金口站。

此前，珠三角城际轨道交通有限公司有关负责人表示，由于原来的站名是工程名称，为了避免12306全国铁路车票实行联网售票后与其他城市的站点重名，因此将部分站点改为运输站点名称，目前站点更名工作已经与地方政府商定，报铁路总公司审批同意。

据介绍，莞惠城轨惠州段除惠环站外，另外6个站点均被改名。分别由沥林站、陈江站、新客运南站、西湖站、云山西路站、惠州客运北站改名为沥林北站、仲恺站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站。此外，东莞段的新城中心站、常平站、樟木头站、谢岗站等4个站点，分别改名为西平西站、常平南站、樟木头东站、银屏站。