中关村科学城自动驾驶示范区未来什么样？

为推动基础设施高质量发展，统筹传统和新型基础设施发展，深化落实海淀分区规划提出的智慧平行城市规划建设相关内容，聚焦海淀“两高两新”发展战略下创建世界级自动驾驶汽车源头创新和产业聚集区的具体行动要求，市规划自然资源委海淀分局组织开展了海淀区智慧城市基础设施规划研究工作，按照“规划引领、空间统筹、近远结合”的原则，开展中关村科学城自动驾驶示范区规划建设服务保障工作。

新型基础设施是新时期经济社会发展的重要支撑，具有战略性、基础性、先导性作用。规划建设中关村科学城自动驾驶示范区是新型网络基础设施车联网建设的具体行动，是海淀区打造国内领先的智能网联汽车创新链和产业链的重要空间保障，对未来逐步形成智慧出行和智慧物流应用场景及产业集群具有重要意义。

中关村科学城自动驾驶示范区北起沙阳路、南至温泉路、东起京新高速、西至西山旅游路，远期将实现580公里规划道路的全面开放测试，涵盖高速公路、主干路、次干路、支路等不同道路等级、不同车道数、不同交通特征的自动驾驶车辆测试场景。2020年6月，中关村科学城自动驾驶示范区内5个区域的52条道路实现开放测试，每个测试区域通过道路连接，保证不同区域之间以及每个区域内部的相互连通。测试道路总里程达215.3km，其中包括R2道路3条，R3道路38条，R4道路6条，R5道路5条。

中关村科学城自动驾驶示范区开放测试道路（远期）中关村科学城自动驾驶示范区开放测试道路（一期）根据规划研究方案，远期将实现90公里综合性智能网联交通道路网络，串联测试场、环保园、永丰基地等北部科技园区，途径居住区、办公区、旅游区、地铁站，形成网联道路的全场景闭环，并将研究制定智能网联交通设施与道路同步投资规划建设政策机制。同时，近期适时启动建设国内首条综合性智能网联交通走廊，充分利用5G+C-V2X网络技术和AI技术综合构建智慧化新型基础设施平台并开展智慧交通应用研究，同步推动标准演进、应用场景研究、方案设计和商业模式研究，打造智慧交通行业标杆；实现智慧化新型基础设施与汽车产业的深度融合，促进人、车、路、云的智能信息交换共享，在区域、城市甚至更大的时空范围建立形成一个更加实时、准确、高效的高度智能化的感知、互联、分析、预测、控制的网联车综合管理系统。

海淀分局将按照《关于加快培育壮大新业态新模式促进北京经济高质量发展的若干意见》的要求，依托多规合一平台统筹协调各方资源，创新面向智慧城市的基础设施规划、设计、建设、运营、维护、更新等各环节全生命周期的规划建设模式，以新一代信息技术为牵引，推动传统和新型基础设施融合发展，为北京智慧城市规划建设提供海淀解决方案。