对标世界名城，实现拥江发展｜上海黄浦江篇

黄浦江是上海的母亲河，记载着城市的沧桑变迁，引领时代的发展风潮。黄浦江两岸地区也积淀了厚重的文化底蕴，培育了独特的海派文化，荟萃了城市的亮点和精华。上世纪90年代以前，上海的城市发展重心主要在黄浦江的西岸，外滩段更是浓缩了“上海城市的精华”，90年代之后，城市发展需求、自然条件、市场机制等内生因素和全球化、国家发展战略、政府引导与调控等外生因素，为城市跨江大发展提供了原动力。

1990年4月18日，党中央、国务院宣布开发开放上海浦东。经过这十多年的发展，浦东新区已成为上海金融和航运中心建设的重要载体以及新兴高科技产业和现代工业基地，成为上海经济的重要增长点。截至２００２年，浦东新区引进了包括８０个国家和地区的投资项目８０００多个，总投资额超过４３５亿美元。２００２年浦东新区的国内生产总值达到１２５１亿元，占上海市经济总量的比重从１９９０年的８％上升到２００２年的２３％。随着浦东的开发，黄浦江成了穿城而过的河流。南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、卢浦大桥的陆续建造，以及多条隧道的贯通，黄浦江真正成了上海城市的“内河”。上海城市中心的概念改变了，相应地，黄浦江的功能也要转变。黄浦江曾经为上海以港兴市作过重大贡献，在航运上发挥巨大功能，担负着全市的运输及生产补给的重任。成为城市的中心河流后，其运输的功能必将有所减弱，而文化、社会功能则迅速凸现出来。

2010年，上海世博会成功举办，世博园规划成为打造提升城市功能的物质空间载体，世博会的成功举办，大大促进了上海金融、文化、创意、旅游、会展等现代服务业的国际性聚集和全方位提升，实现了黄浦江两岸的一体化发展。世博会规划同步开展了世博展区后续利用规划，从城市整体发展谋划了展区后续发展愿景。将世博会精心打造的“一轴四馆”予以永久保留。如今，世博轴、世博中心、世博主题馆、世博文化中心和中国国家馆（现已更名为“中华艺术宫”）已全面启用。浦西的“城市最佳实践区”不仅是世博会的创新展示区，也将成为今后一处充满魅力与活力的城市街区。世博会期间改造成“城市未来馆”的南市发电厂，目前已成功转型为“当代艺术馆”，与著名的江南造船厂等珍贵工业遗产交相辉映。这些空间设施极大的改善了上海国际文化交流环境，成为城市功能提升与转型的有力支撑。

世博园将国际盛会与滨水建设结合起来促进地区开发的效果会更显著。一方面加大政策支持力度推进产业置换、旧城拆迁等，使衰败的滨水用地尽快重获新生;另一方面，滨水世博园的建设能够提高滨水区在国际上的地位，吸引众多的国内外投资，为博览会结束后该地区的持续发展提供保障，对地区和城市的发展影响更为深远。

同时，世博会加快了全市基础设施网络完善的步伐，上海城市的海、陆、空港设施建设的全面提速；两大机场、两大火车站、多处越江桥隧工程建设联通；轨道交通迅速提高到11条线路425公里长度，一举奠定了上海轨道交通网络格局，大大改善了城市公交出行的服务水平，不仅保障了世博会期间的交通畅达，也为上海大都市营造了轨道公交的出行方式。

徐汇滨江曾经是中国近代民族工业的摇篮之一，因其特殊的地理位置聚集了上海铁路南浦站、龙华机场、上海水泥厂、北票煤炭码头等众多工业设施和民族企业，是当时上海最主要的交通运输、物流仓储和生产加工基地，承载了中华百年民族工业历史。近几十年来，随着上海城市发展，该区域成为城市中亟待改造提升的重点地块，也是世博会园区中的重要组成部分。

2012年起，暨世博会后，遵循“规划引领、文化先导、产业主导”的总体开发思路，上海西岸围绕“西岸文化走廊”品牌工程、“西岸传媒港”等核心项目，着力打造汇集国内外顶尖文化艺术、信息传媒、时尚设计、创新金融等业界领袖的国际级滨水文化金融集聚区，目标成为与巴黎左岸、伦敦南岸比肩的，独具魅力与活力的世界级滨水新城区。

现状夜景

经过一系列的发展建设，上海西岸目前已经成功吸引了龙美术馆、余德耀美术馆、上海摄影艺术中心、香格纳画廊等众多知名文化艺术机构，以及上海梦中心、腾讯、湘芒果、申银万国、华鑫证券等优质文化及金融产业项目的入住。与此同时，在西岸音乐节、西岸建筑与当代艺术双年展、西岸艺术与设计博览会等品牌活动的引领下，上海西岸正在成为沪上高品质文化、商业和体育活动的聚集区。到2020年末，上海西岸将贯通8.4 km的世界级滨水开放空间，形成集聚20座高品质公共文化场馆的亚洲最大规模艺术区，构建以西岸传媒港、西岸智慧谷、西岸金融城三大产业互为支撑的国际创新创意产业群，打造迈向全球城市的卓越水岸。

徐汇滨江滨水区域分片

建成后，该区域最终将拓展成全线8.4公里长、面积约80公顷的公共开放空间，形成风格各异的活力示范区、文化核心区、自然体验区和生态休闲区四个区段。“自然体验区”北起黄石路，南至罗秀东路。为延续“城市让生活更美好”的探索，改变城市“锈带”，给人们提供慢节奏、高品质的活动空间，区域以自然的形态与自然的空间为载体，塑造黄浦江岸原工业基址上的“自然体验区”，并根据“上海CORNICHE”理念，延续已建成段的空间格局，规划为“三条动线、四个版块和多个节点”，点线面的完美结合，将把徐汇滨江的岸线妆点的愈发精彩。其中，将城市道路、绿地景观和沿江岸线有机结合CORNICHE滨江大道动线、自然体验动线和CORNICHE滨水动线。其中，龙腾大道作为黄浦江边唯一可以驱车欣赏江景的城市道路，将贯通形成CORNICHE滨江大道动线，满足周边区域的交通需求；开放空间内的公共空间将以风格各异的绿色环境为主题，形成自然体验动线，并穿插运动跑道、预留有轨电车道等，满足人们休闲健身、回归自然的生活要求；沿江空间及改造新建的众多亲水平台相互串联，形成CORNICHE滨水动线，展现徐汇滨江独特的江岸风光。

滨水绿地建成效果图

道路交通上，为加强与城区联系，上海西岸目前已建立起多层次的交通网，区域贯穿上海内、中、外环等城市快速道路。距离徐家汇中心商圈和虹桥枢纽站均为15公里，至浦东机场约35公里，至世博源4公里，现有打浦路、龙耀路、上中路三条隧道和徐浦大桥连接浦东，具有便利的越江条件，同时轨道交通7号线、11号线、12 号线均在此设有站点。